近期全国多地遭遇暴雨袭击，短时间的强降雨导致水位猛涨，公路积水严重。北京的7.21强降雨，导致77人死亡，有的是被倒塌的建筑物压死，有的被洪水冲走，还有一些则是被困在车里出不来，最后溺水而亡。今天就是要谈的就是，汽车落水后如何自救，以及旁人如何救人。
■水位淹过车窗稳定情绪伺机上浮
开车十余年的孙耀安在一次接受“汽车驾驶意外情况处理”的培训时，学到了汽车落水自救的方法。孙耀安说，汽车落水后最重要的两点，一是离开车辆，二是设法浮上水面，做不到这两点的话，生还的可能性就基本为零了。不要在车子刚入水时就试图打开车门，这几乎是一件不可能完成的任务。因为，这时车外的水压要远远大于车内的压力。此时，你要做的是稳定情绪，等待水慢慢进入车内。等到车内快要全部注满水，车内外压力相对平衡的时候，车门就应该很好打开了。如果你不会游泳的话，离车前应在车内找一些能浮的物件抓住，有条件的话，可找一个大塑料袋套在头上扎紧封口，塑料袋内的空气可以提供你上浮所需的氧气。
■水位未淹过车窗破窗而出
有着二十多年驾龄的丁民爱告诉记者，自己当初学车的时候，老师就专门向他们讲授过汽车落水时的应对措施。丁民爱首先强调，行车时，无论处于前排还是后排，都必须系好安全带，这是安全行车的前提。当汽车意外落入水中的时候，一定要保持清醒的头脑，迅速辨明自己所处的位置，确定逃生的路线方案。落水后第一件事情就是解开安全带，然后马上打开电子中控锁，以防失灵，同时，要及时打开车窗，以方便逃出车外。若水位较浅，不能淹没全车时，应待汽车稳定以后，再设法从安全的出处离开车辆。如果水位较深，但是仍未淹过车窗的时候，要快速将车窗放下，如电动车窗遇水短路不能打开时，可用坚硬物品砸开车辆侧窗(挡风玻璃是砸不穿的)。
■千万不要超速
在采访过程中，各位老司机一直在强调超速的可怕性。一辆状况良好的小轿车以100km/hr的速度分别在正常路面和湿滑路面行驶，那它们的刹车距离分别是42米和50米。这样的距离，使得驾驶者很难在短时间内做出最正确的处理方式。50km/hr的速度对于一名较为熟练的司机来说是个“不起眼”的速度。但是这样的速度在碰撞时造成的伤害和汽车从三层楼坠落下来所造成的伤害是一样的！如果将速度提高一倍，100km/hr造成的伤害等于汽车从12层楼自由降落时所造成的伤害！打个比方，从12层楼的高度扔一辆车下来——即使扔到水里，后果会是怎样呢？所以，请驾驶者万万不要超速行驶。
■汽车落水救人攻略
汽车发生交通事故落水后，通常会给驾乘人员带来一些不可避免的创伤，如何正确处理这些创伤，成了救护者面临的一个问题。为此，记者特地采访了陕西省医学会急诊医学分会主任委员、陕西省人民医院急诊外科主任、主任医师韩希望。
■呛水
韩希望首先提醒驾乘人员，当车祸发生后，应立即拨打120急救电话，同时根据具体情况对伤员进行现场急救，现场如果有医务人员，要听从医务人员指导，进行自救互救。 如果因汽车落水导致驾乘人员呼吸道阻塞或者窒息，施救者应当使被施救者面部朝下趴着，将被施救者的胸腹部放在施救者的膝部，然后在其背部轻叩，以便将呛入呼吸道或者胃肠道的水吐出来。如果被施救者将呛入的水吐出来之后保持心跳，可将其平卧，头部偏向一侧。如果没有心跳，就要进行心肺复苏，心肺复苏通常采用人工胸外按压和口对口人工呼吸法。在人工呼吸前，要清除口鼻中的异物、分泌物、呕吐物，然后捏住被施救者的鼻子吹两口气，再胸外心脏(两乳头连线中间)按压30次，按压时必须用力快速(频率大概为100次/分钟)，依次循环直至被施救者恢复心跳。韩希望同时强调，施救者不要轻易认定被施救者死亡。有些伤员因为伤势过重，出现脉搏、呼吸很弱的情况，一般没有接受过专业培训的人是感觉不到的，因此要积极施救，不能放弃救助，一定要等到医务人员来进行诊断。 ■骨折
发生骨折的伤员，千万不要随意搬动或包扎。不得已搬动伤员时，应先确定骨折处不会发生相对移动，否则很容易让破碎的骨茬伤害到血管、神经，可能对以后的恢复造成损害，更为严重的可能造成截肢。单纯的四肢骨折可以就地取材，用绳子将两三块木板、硬纸板或是有一定粗度的直树枝，在骨折处的上中下三个部位横向绑扎结实就行了。
■出血
因车祸大量出血时，最好用毛巾或其他替代品暂时包扎，同时用力按压出血创口上方的动脉血管，以免失血过多。如果伤员出现四肢大出血，立即用皮筋、绷带或皮带将靠近心脏端扎紧，以防失血过量。需要注意的是，应每隔40分钟至一个小时左右放松一次，以防伤员肢体因缺血坏死。 内出血时，伤员常会出现休克、面色苍白、出冷汗等症状。这种情况应避免移动伤员，不得不进行移动时，动作一定要缓慢，距离越短越好。休克时，将伤员平放，并抬高双腿，可以使血压维持更长一段时间。